陸上自衛隊の記念行事に行った際に見てきた自衛隊車両のレポートの続きです。今回は自衛隊のトラック。
73式大型トラック （3トン半）
73式大型トラック、通称3トン半はいすゞ製のトラックです。通称の3トン半とは積載量3.5トンからの由来だとされます。色々なバージョンがあり、画像にあるのはクレーン付です。大体はの3トン半はリヤタイヤシングルですが、ダンプバージョンはダブルタイヤのようです。普通のトラックとは違い、6輪駆動+リフトアップ+マッドテレーンタイヤで、悪路にも対応可能になっています。ちょっと前まで、MTマニュアルトランスミッションが主流でしたが、現在はATオートマティックトランスミッションが主流らしい。時代の流れですかね～。マニュアル免許無くても困らない時代はそう遠くはないかもしれません。
3トン半の新型を発見！？
なんとなく3トン半を眺めていると、あることに気が付きました。一台だけ他のトラックよりも車高が高い物がありました！これは、もしかして新型（マイナーチェンジ）の3トン半かもしれませんね！左の3トンをよく見るとちょっとだけ車高が高いのが分かると思います。グリルの上が少し違うのも確認できます。
さらに、ウインカーとバンパーフォグも変更されている模様。バンパーフォグに関しては現行のいすゞの大型トラックギガ（GIGA）の物が使われていました！ギガのフォグは流曲線状なのに対し、3トン半のバンパーは真っ直ぐな板状なので、若干隙間があり、無理やり付けた感じがしますねｗ新型なので、電動格納ミラーとかも装備されたのかと思い、見てみましたが、装備されていませんでした。
73式中型トラック （1トン半）
73式中型トラック、通称1トン半は設計は日野自動車とトヨタ自動車の共同、生産は日野のトラックです。通称の1トン半は積載量からの由来。救急車とか色々なバージョンがあります。実はこのトラック、見た目はトラックですが、ベースの車体は高機動車、メガクルーザーと一緒なんですよね！よく見ると、ホイールタイヤも同じですｗ
ブレーキのシステムも高機動車と同じく、車体内側にブレーキがあります。1トン半のブレーキも4POTキャリパーです。外観は古い感じがするトラックですが、車体は高機動車とほぼ同じなので、走破性とかは高そうですね。
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